למה חשוב לבצע בדיקת מלגזה תקופתית?

שלושה גורמים עיקריים לתאונות: איבוד יציבות (עומס מורם או פניות חדות), כשל ציוד (קרע שרשרת או כשל הידראולי), ועומסה יתר מעבר לטבלת הנטל הקביל.

בדיקה מוסמכת היא קו ההגנה האחרון המונע מכשל טכני להפוך לתאונה קטלנית.

מה בודק מוסמך בודק במלגזה?

הבדיקה מתבצעת לפי תקנים בינלאומיים FEM 4.004 ו-ASME B56.1, ומכסה את כל מערכות המכונה.

אימות לוחית יצרן, דגם, מספר סידורי וסוג מלגזה (חשמלית/דיזל).

וידוא שטבלת עומס קריאה קיימת, המגדירה מתר במשקל לכל גובה הרמה ומרכז כובד.

ציר הצורן לשלדה, פינים מאבטחים, היעדר סדקים/עיוותים.

דליפות הידראוליות בבוכנות, מצב צינורות (יובש/סדקים גומי), הדוק מחברים.

מצב צמיגים (חתכים, בלאי, לחץ אוויר לצמיגים פניאומטיים).

›בלאי העקב: בלאי העולה על 10% פוסל את הקלשון.
›שלמות מבנית: בדיקת סדקים, ריתוכים אסורים או קידוחים.
›אבטחה: וידוא נוכחות ברגי עצור ומגבילים צידיים.
›הפרש גובה בין הקלשונות: עד 3% מאורך הקלשון מותר.
›סטיית זווית: סטייה של יותר מ-3 מעלות מהזווית המקורית (לרוב 90°) מעידה על עייפות חומר.
›ישרות: סטייה של יותר מ-0.5% מאורך להב או גובה גב פוסלת את הקלשון.

תנועת הצורן (הרמה מלאה, הטיה קדימה/אחורה/צידית), מתג מושב, צופר, לחצן עצירת חירום, תאורה.

מלגזות להולך רגל נבדקות למנגנון אנטי-ריסוק.

מבחן שקיעה: הרמת משקל בדיקה ומדידת ירידת בוכנה לאורך זמן – מקסימום מותר של 5 ס"מ ב-5 דקות.

יציבות: גלגלי אחורי חייבים להישאר על הקרקע בעת הרמת עומס.

ידע הנדסי עמוק, עבודה לפי תקנים ישראליים ובינלאומיים מעודכנים, ביקורי שטח עם דוחות מפורטים וייעוץ הנדסי לתיקון ליקויים.