בדיקת עגורן להעמסה עצמית (מנוף משאית): תסקיר בודק מוסמך, בטיחות ותקנים

כדי להנפיק תסקיר בדיקה מאושר, בודק מוסמך של מגן - הנדסה ובטיחות יש לבצע מספר בדיקות בשטח:

​

1. בדיקת שקיעה (Cylinder Drift Test) – קריטי לבטיחות

אחת התקלות המסוכנות ביותר היא "זחילה" או שקיעה של הזרוע תחת עומס. הבדיקה נועדה לוודא את אטימות הבוכנות ותקינות שסתומי הבלימה (Counterbalance Valves / Load Holding Valves).

• אופן הבדיקה: הרמת עומס נקוב (SWL) לגובה, כיבוי המנוע והמתנה לפרק זמן מדוד (לרוב 10 דקות).

• מה בודקים: אנו מודדים את חשיפת מוט הבוכנה (במילימטרים) כדי לזהות האם הזרוע שוקעת.

• המשמעות: שקיעה מעבר לערכי היצרן מעידה על דליפה פנימית בבוכנה (Internal Leakage) או שסתום פורק פגום, המחייבים תיקון מיידי למניעת צניחת מטען פתאומית.
   

2. בדיקת מייצבים (Stabilizers & Outriggers)

המייצבים הם "הרגליים" של המנוף. כשל בהם הוא הגורם מספר 1 להתהפכויות.

• פתיחה מלאה: וידוא שהקורות האופקיות נפתחות עד הסוף וננעלות מכנית או הידראולית.

• מנגנוני נעילה: בדיקת תקינות הפינים והנעילות שמונעים מהמייצב להיפתח מעצמו בזמן נסיעה (סכנת חיים בכביש!).

• שסתום אל-חזור (Pilot Operated Check Valve): וידוא שבכל בוכנת מייצב מותקן שסתום שמונע קריסה של הרגל במקרה של פיצוץ צינור הידראולי (Hose Burst).

• סדקים בבית המייצב: בדיקה ויזואלית מדוקדקת של ה"קופסה" ממנה יוצאת הרגל – אזור המועד לסדקי עייפות קיצוניים.
   

3. בדיקות עומס ויציבות (Load & Stability)

• בדיקה דינמית (110%): הפעלת המנוף בכל המהירויות כדי לבחון לחצים הידראוליים ותפקוד תחת מאמץ.

• בדיקה סטטית (125%): העמסה לבדיקת חוזק מבני ועיוותים בשלדה.

• בדיקת יציבות: בדיקת המנוף ברדיוס עבודה מקסימלי ובאזורים ה"חלשים" (כמו מעל הקבינה או בזווית צידוד חריגה) כדי לוודא שהמשאית לא מתרוממת ("גלגל באוויר").
   

4. מערכות בטיחות והגנה

• מגביל עומס (LMB): וידוא שמערכת הגבלת המומנט "חותכת" את הפעולה ומונעת חריגה מהעומס המותר, במיוחד בעת הוצאת טלסקופים.

• לחצני חירום (E-Stop): בדיקת תקינות דימום מנוע/משאבה מכל עמדות ההפעלה.

• חיבורים לשלדה: בדיקת מומנט סגירה לברגי הריתום (ברגי קורונה/U-Bolts) המחברים את המנוף למשאית.